汽车之家李想_汽车之家李想造车

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本文目录一览：

• 1、李想,又一次IPO敲钟:靠一款车撑起2400亿市值
• 2、李想的创业史和感悟
• 3、李想为什么能实现“理想”?
• 4、CEO秦致出局!创始人李想眼中的汽车之家股权之争
• 5、听李想口述汽车之家变动内幕,以及他为什么没有愤怒
• 6、李想、秦致离开董事会,汽车之家彻底易主

李想,又一次IPO敲钟:靠一款车撑起2400亿市值

李想第三次创业迎来高光时刻，理想汽车以双重上市方式登陆港交所，市值2400亿港元。李想的创业历程初次创业：泡泡网：2000年，还在上高中的李想注册泡泡网并开始运营，后被盛拓传媒收购。二次创业：汽车之家：2004年年底，李想创办汽车之家，2013年12月成功在纽交所上市。

北京时间9月12日晚间，蔚来汽车（NYSE：NIO）在美国纽交所正式挂牌交易，为蔚来上市敲钟的均为蔚来车主。作为创始人和董事长，李斌并未登台。蔚来IPO最终定价26美元，发行6亿股，融资10亿美元，总市值约64亿美元。

李想的创业史和感悟

总结：李想的创业史是一部“从测评到智能电动”的进化史，其核心感悟“李想定律”揭示了效率与回报的杠杆关系，而三次创业的递进式发展（广告盈利→服务增值→技术驱动）则为中国创业者提供了可复制的路径。从泡泡网到理想汽车，李想始终以“扎根行业、顺势而为”的策略，推动中国科技与消费生态的变革。

李想创业史：李想在上初中的时侯，就对电脑产生了浓厚的兴趣。初中三年，他看了三年电脑方面的书。读高一的时候，他花8000元自己动手DIY了一台电脑。高二，他开始给各电子类杂志写文章，编辑开出千字300元的稿费标准，每月光稿费就1000多元。后来可以上网了，他就做了自己的个人网站。

这是一部不可复制，却又充满启发的创业史，对于所有创业者来说，它是一本鼓舞人心的宝典，对于青少年来说，它是一盏照亮前行道路的明灯。无论你是创业者还是梦想追求者，都能从中找到属于自己的力量和动力。

李想的个人表态与行业指控李想在公开场合多次强调理想汽车的生存挑战，如2019年资金链断裂时获王兴85亿美元投资，称其为“创业史上最大贵人”；同时指控同行操纵黑公关，直言新车上市均遭有组织抹黑，但表态“要在商战上打败对手”。

创业史： 李想在上初中的时侯，就对电脑产生了浓厚的兴趣。初中三年，他看了三年电脑方面的书。读高一的时候，他花8000元自己动手DIY了一台电脑。高二，他开始给各电子类杂志写文章，编辑开出千字300元的稿费标准，每月光稿费就1000多元。 后来可以上网了，他就做了自己的个人网站。

李想为什么能实现“理想”?

1、李想能够实现“理想”，主要得益于个人能力与特质、创业经验积累、精准市场定位与产品策略、团队与资源整合能力等多方面因素，以下为具体分析：个人能力与特质超前的互联网思维与执行力：1998年还在上高中的李想便开始做个人网站，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站获得不错收入。

2、总结：李想通过持续创新、对行业趋势的精准判断，以及将互联网思维深度融入传统产业的实践，成为创业者心中的理想标杆。他的故事不仅是个体成功的叙事，更反映了中国互联网与实体经济融合的大趋势，因此被赋予“所有人的理想”的象征意义。

3、李想认为，品牌需同时向外（用户）与向内（团队）传递清晰的使命、愿景与价值观。例如，汽车之家通过最早做手机App，抓住了移动互联网的红利。供应链与开放协作：在供应链决策上，李想遵循“必须做”与“效率优先”原则：若某环节封闭效率更高，则自行完成；若开放效率更高，则交由外部合作。

4、李想通过明确战略方向、构建高效组织、聚焦产品价值以及持续自我成长来打造理想汽车，具体如下：战略方向 把握技术变革与行业趋势：李想认为一切机会源于技术重大变革，尤其是能源变化。

5、李想的理想是创立一家市值千亿美元的企业，他希望通过自动驾驶技术实现这一目标，而非单纯依赖电动汽车业务。李想的理想与目标：李想在接受采访时表示，他创立理想汽车的目标是体验管理一家千亿美元级公司，此前他已创立过市值百亿美元的汽车之家。

6、理想表示不能停止产品的演进，将更多的从后续用车售后服务上面增加用户满意度。理想前路，挑战与机遇并存理想ONE在细分市场取得了冠军成绩，但仍争议不断。征服挑剔的市场受众本身就是一次长途跋涉。李想是一个争强好胜的人，他做好要么成为行业里数一数二，要么输个干净滚蛋的打算，破釜沉舟，继续前行。

CEO秦致出局!创始人李想眼中的汽车之家股权之争

汽车之家股权之争中，CEO秦致出局主要因竞购澳电股份失败，平安信托成为最大股东后更换管理层，创始人李想认为这是企业风格选择，并表达了对秦致职业操守的认可及自身心态。具体内容如下：股份竞购秦致出局的本质并非小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份失败。

汽车之家股权之争中，CEO秦致出局的原因及创始人李想的看法如下：秦致出局的原因： 竞购澳电股份失败：秦致代表的管理团队在竞购澳洲电讯持有的汽车之家多数股权时未能成功。尽管他们成功吸引了几个大型资本的支持，并参与购买和私有化的竞标，但由于时间紧迫，平安信托成为了一个时间上更稳定的选择。

就如2008年6月29日澳电战略投资汽车之家，时间点至关重要。管理层更换的临时董事会上，一切进行得很顺利。澳电的五个董事席位被平安信托派驻的董事取代，包括更换CEO和CFO。秦致在董事会上表现出非常职业的态度，并与新CEO陆敏进行了深入的沟通。至于是说被解雇还是主动辞职，已不重要。

管理层（如秦致）认为平安入股会带来短期套利行为，偏离汽车之家“媒体+服务生态”的长期战略。创始人李想曾公开表示，汽车之家早期“利小”时未重视控制权，但上市后需平衡资本诉求与企业愿景。

汽车之家股权战的真相，由创始人李想正式披露，主要可以概括为以下三个方面：股份竞购失败 从根本上讲，汽车之家CEO秦致所面临的问题并非小股东或管理团队阻碍大股东进入，而是竞购澳电股份的失败。这与万科的情况有所不同。

敢于争夺生活的控制权和主动权：当发现和秦致们在汽车之家的控制权渐渐失去后，李想毅然决然地离开，重新创业。他不再纠缠过去，而是重新做了选择，这种对生活主动权的把握，让他能够避免陷入愤怒和怨恨之中。

听李想口述汽车之家变动内幕,以及他为什么没有愤怒

李想对汽车之家股权变动保持平和，主要因其已将重心转向新事业车和家，且敢于掌控自身生活主动权，同时其心态阳光理性、独立思考且抓大放小。 具体原因如下：已有新的挚爱——车和家：李想在文章中提到“我又找到了一个我更爱的新业务：车和家的智能汽车。所以，2015年6月30日，我就正式移情别恋了”。

李想在描述这一过程中透露了自己的心态：“我从小的价值观就是掌握自己的主动权，掌握自己的命运。我觉得我们的主动权真的是渐渐没有了。”同时，他也找到了自己更爱的新业务——车和家的智能汽车。因此，在2015年6月30日，他正式决定离开汽车之家，专注于自己的新业务。

李想从小价值观是掌握自己的主动权和命运，他觉得在汽车之家的主动权渐渐没有了，同时找到了更爱的新业务——车和家的智能汽车，所以2015年6月30日离开。汽车之家发生这样的事情他难过但不痛苦，因为他已找到真爱，而秦致和管理团队一定很痛苦，因为他们被真爱抛弃了。

反思与自责：李想也承认，汽车之家的股权结构问题源于他年轻时的决策，当时他一心想着将事情做好，没有预见到公司能达到如此大的规模。他对团队和所有同事表示歉意，并认为最终只能归咎于自己。

李想、秦致离开董事会,汽车之家彻底易主

1、汽车之家董事会成员变动，李想、秦致辞去董事职务，公司彻底易主。具体内容如下：变动情况：10月3日晚间消息，汽车之家宣布已任命康雁和王俊朗为公司新董事，李想和秦致辞去董事之职，该变动于2016年9月30日生效。

2、李想将创业心态类比谈恋爱，当全力以赴和爱没有结果，无法达到想要的婚姻和家庭时，会选择放弃，寻找可以组建家庭的爱人。他之前两次想离开汽车之家都被秦致挽留，2011年秦致说把汽车之家做上市，2013年底在纽交所上市后他仍想走，秦致又说把公司做成百亿美金，他便继续干。

3、秦致因此失去了在汽车之家的职位。创始人李想的看法： 理解管理团队的选择：李想将管理团队更换比作恋爱中的选择，当发现全力以赴和努力无法得到想要的结果时，选择离开是合理的。他理解秦致和管理团队在面临巨大利益冲突和决策效率下降时的选择。

4、敢于争夺生活的控制权和主动权：当发现和秦致们在汽车之家的控制权渐渐失去后，李想毅然决然地离开，重新创业。他不再纠缠过去，而是重新做了选择，这种对生活主动权的把握，让他能够避免陷入愤怒和怨恨之中。